od strane Matthias Walkner | авг 25, 2021 | Uncategorized @sr
Državna železnička kompanija ONCF Marocco Railways je najveći pružalac javnog prevoza u Maroku sa mrežom ruta dužine 3.815 km. 64% mreže ruta je elektrificirano, a linija za brzi tranzit Tanger -Casablanca uskoro će biti otvorena kao prva linija za brzi tranzit na...
od strane Matthias Walkner | авг 24, 2021 | Uncategorized @sr
Osim robusne konstrukcije i intuitivnog rada, pokretne dizalice kompanije Autolift odlikuju se i jednostavnim postavljanjem i puštanjem u rad. To je prednost koju ne treba potcenjivati, posebno u doba Kovid -a 19. Pratimo moto: Uključi & Pokreni. U martu 2021....
od strane Matthias Walkner | јул 29, 2021 | Uncategorized @sr
Vođene elektromobilnošću, baterije su u jakoj fazi razvoja i rasta. Ali ljudi ne cene prednosti bežičnih uređaja samo u toj oblasti. Sve više bežičnih uređaja koristi se i u sektoru domaćinstva, razonode i baštovanstva. Autolift se pridružio ovom trendu i razvio nove...
od strane Matthias Walkner | јул 12, 2021 | Uncategorized @sr
AB Storstockholms Lokaltrafik (skraćeno SL) odgovoran je za javni prevoz u širem području Stokholma (Švedska). Između ostalih, upravlja uskim kolosekom Roslagsbanan koji povezuje severoistočno predgrađe Stokholma sa švedskom prestonicom. Da bi se izborili sa sve većim...
od strane mikasisp | јул 12, 2021 | Uncategorized @sr
Stadlerovi vozovi FLIRT opremljeni su podvozjem Jakobs. Tako su dve uzastopne karoserije vozila uvek oslonjene na zajedničko podvozje. Samo spoljni vagoni na oba kraja voza opremljeni su pogonskim podvozjem. Dakle, prilikom dizanja FLIRT vozova, osam najudaljenijih...
od strane mikasisp | јул 12, 2021 | Uncategorized @sr
Javni prevoz u Zagrebu kakav danas poznajemo bio bi nezamisliv bez tramvaja koji se, više od jednog veka, bezbedno voze 120 kilometara zagrebačkim ulicama. Mrežom ruta upravlja kompanija Zagrebački električni tramvaj doo ili poznatiji kao ZET. ZET je takođe odgovoran...
