W naszych regularnych kontaktach z użytkownikami praktycznymi / pracownikami obsługi urządzeń i osobami odpowiedzialnymi za magazyny często chętnie rozmawiamy o optymalizacji i uproszczeniu procesów pracy. Uwielbiamy to środowisko. Tutaj dowiadujemy się dokładnie, gdzie i jakie w praktyce występują problemy.

Jeden z problemów, z którym się do nas zwrócono, dotyczył efektywnego, a zarazem ekonomicznego montażu szyb w pojazdach szynowych. Do tej pory do manipulacji tymi elementami, które ważą do 250 kg i są wrażliwe na zarysowania i stłuczenia, używano dźwigów lub stawiano rusztowania i siłą mięśni przesuwano szyby.

• Ten przypadek – i kilka innych – doprowadził do opracowania systemu MasterLift. Jest to uniwersalny, mały samojezdny pojazd dźwigowy, który można wyposażyć w różne manipulatory lub przystawki. Dzięki temu można wykonywać następujące czynności:
• Prace nad kanałem – ponieważ MasterLift nie posiada podwozia z rolkowymi wysięgnikami jak konwencjonalne wózki podnoszące, może podjechać pod samą krawędź wykopu i podnosić ładunki do lub z wykopu.
• Możliwa jest wymiana lub montaż okien i drzwi przez jedną osobę.
• Możliwa jest wymiana akumulatorów samochodowych o wadze do 400 kg.
• Transport palet: można je podnosić również poprzecznie, ponieważ MasterLift nie posiada podwójnych rolek wspornikowych.
• Wymiana zderzaków i sprzęgieł.
• Transport zestawów kołowych.
• Praca pod obciążeniem: ponieważ MasterLift podnosi za pomocą samoblokującej się śruby, w przeciwieństwie do wózków widłowych, może pracować z obciążeniem. Również dozwolone pod względem bezpieczeństwa pracy.