Paris, espace extérieur, stand B30. Pour nous trouver, inutile de chercher longtemps : il suffit de lever les yeux. Là où un véhicule Steyr semble flotter en apesanteur, se tiennent aussi nos experts. À l'ombre. Avec une boisson fraîche et des réponses claires aux questions des visiteurs.
Du 16 au 20 juin, AUTOLIFT montre à Eurosatory pourquoi plus de 50 ans d'expérience dans la construction de systèmes de levage ne sont pas une promesse publicitaire, mais une capacité de charge en tonnes. Et nous ne le montrons pas dans une brochure, mais en direct, sur des véhicules suspendus, ce qui explique en quelques secondes à chaque visiteur de quoi il s'agit.
C'est précisément pour cela que nous apportons notre gamme à Paris :
Systèmes de levage et de rotation pour l'industrie. Lever et faire pivoter en même temps. Là où les composants doivent être accessibles de tous les côtés. Ergonomie et gain de temps dans un seul système, conçu pour la cadence exigeante de la production.
Chandelles à vis. Quand la charge repose, elle doit tenir. Technologie à vis pour un appui sûr et à complémentarité de forme sous les charges les plus lourdes. Simple, increvable, d'une fiabilité sans compromis.
Colonnes de levage mobiles. Flexibilité maximale pour l'atelier et le terrain. Positionnables librement, coordonnées sans fil par Bluetooth, opérationnelles en quelques secondes. La réponse aux flottes qui ne se plient pas aux ponts élévateurs fixes.
ProfiMaster 3000: un pont élévateur à une colonne pour les véhicules jusqu'à 2,5 tonnes, qui, avec 230 volts et seulement 1,1 kW de puissance, est immédiatement opérationnel partout
La première : systèmes de levage de conteneurs – des charges lourdes sans grue.
Le point fort de notre présence à Eurosatory est aussi la nouveauté de notre gamme : nos systèmes de levage de conteneurs. Ils soulèvent là où il fallait jusqu'ici réunir grues lourdes, logistique et temps d'attente – et rendent tout cela superflu.
Conteneurs, shelters, superstructures : levés avec précision, maintenus en sécurité, reposés de manière contrôlée – jusqu'à 34 tonnes, sans aucune grue. Pour les forces d'intervention et l'industrie, cela signifie moins d'équipement, moins d'efforts et plus d'autonomie là où cela compte. Le système est visible en direct à Eurosatory.
