{"id":243524,"date":"2021-07-12T09:50:25","date_gmt":"2021-07-12T07:50:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autolift.info\/servis\/"},"modified":"2026-06-30T15:41:44","modified_gmt":"2026-06-30T13:41:44","slug":"servis","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.autolift.info\/sr\/servis\/","title":{"rendered":"Servis"},"content":{"rendered":"\n
<\/span><\/span>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/span>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Servis<\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Zadovoljni kupci su klju\u010d ponovljene kupovine. Slede\u0107i ovaj princip, ne samo da razvijamo i gradimo pouzdane, robusne sisteme, ve\u0107 ih pratimo i tokom njihovog \u017eivotnog veka. <\/p>\n

Da bi se osiguralo da to nisu samo prazne fraze, Autolift ima potrebne ljudske resurse i zapo\u0161ljava servisni tim koji \u010dine iskusni zaposleni u kancelariji za podr\u0161ku i kvalifikovani servisni tehni\u010dari. Da bi pokrili \u0161to ve\u0107e geografsko podru\u010dje, serviseri su anga\u017eovani na na\u0161im klju\u010dnim ciljnim tr\u017ei\u0161tima. To zna\u010di da mogu putovati na svoja mesta od ku\u0107e a mi spre\u010davamo ili smanajujemo nepotrebno duga putovanja i vreme odziva. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

Osnovne kompetencije na\u0161eg servisnog odeljenja su:<\/p>\n<\/div><\/div>

Kompetentan savet: <\/h5>

Dobi\u0107ete brz, kompetentan savet od na\u0161e kancelarije za podr\u0161ku putem e-po\u0161te ili telefona.<\/p>\n<\/div><\/div>

Usluga na licu mesta od strane fabri\u010dkog servisa za korisnike <\/h5>
    \n
  • Na\u0161i dobro opremljeni tehni\u010dari iz fabri\u010dkog servisa za korisnike su uvek u toku i odli\u010dno su upoznati sa na\u0161im ma\u0161inama<\/li>\n
  • Servisna vozila:<\/strong><\/li>\n
  • U na\u0161im servisnim vozilima uvek imamo na raspolaganju sve uobi\u010dajene rezervne delove. Podr\u017eavamo vas brzo i lako na licu mesta velikim servisima i uslugama popravki. <\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div>
    Dostupnost rezervnih delova <\/h5>
      \n
    • Autolift proizvode odlikuje veoma dug radni vek. Budu\u0107i da se potreba za rezervnim delovima obi\u010dno pove\u0107ava sa starenjem sistema, dostupnost rezervnih delova do visoke ,,starosti \u017eivotnog ciklusa\u2019\u2019 je od su\u0161tinskog zna\u010daja. <\/li>\n
    • Autolift garantuje dostupnost rezervnih delova do 30 godina a \u010desto i du\u017ee.<\/li>\n
    • Administrativnu obradu vr\u0161i na\u0161 iskusni tim kancelarije za podr\u0161ku.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div>
      Preventivno odr\u017eavanje <\/h5>
        \n
      • Preventivnim odr\u017eavanjem zastoji se mogu znatno smanjiti.<\/li>\n
      • Fabri\u010dka servisna slu\u017eba dolazi u unapred planirane datume sa odgovaraju\u0107im rezervnim i habaju\u0107im delovima i izvodi radove na odr\u017eavanju prema rasporeedu.<\/li>\n
      • Sistem se vra\u0107a operateru sa vrlo velikom sigurno\u0161\u0107u da ne\u0107e biti neplaniranih zastoja do slede\u0107eg datuma odr\u017eavanja.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div>
        Godi\u0161nji pregledi <\/h5>

        Godi\u0161nji pregledi regulisani su razli\u010dito od zemlje do zemlje. Na primer, u Nema\u010dkoj je u propisima o spre\u010davanju nesre\u0107a zakonom propisan godi\u0161nji pregled (UVV pregled). Na\u0161i tehni\u010dari \u0107e to rado obaviti za vas. Ako se to kombinuje sa godi\u0161njim odr\u017eavanjem, smanjuju se va\u0161i tro\u0161kovi i zastoji. <\/p>\n<\/div><\/div>

        Redizajn<\/h5>

        Mnogo toga se mo\u017ee dogoditi i mnogo toga se mo\u017ee promeniti tokom \u017eivotnog veka proizvoda od 20 i vi\u0161e godina. Operateri se mogu suo\u010diti sa odlukom da prodaju ili odbace sisteme. Ovde profesionalno izvedeni redizajn mo\u017ee predstavljati razumnu i isplativu alternativu. Razlozi za modifikacije mogu biti: <\/p>\n

          \n
        • Novi \/ dodatni model vozila sa razli\u010ditim ta\u010dkama podizanja mora biti podignut.<\/li>\n
        • Pro\u0161iruju se postoje\u0107e garniture vozova. To se de\u0161ava sve \u010de\u0161\u0107e. Sve vi\u0161e i vi\u0161e pru\u017ealaca usluga javnog prevoza pove\u0107avaju svoje transportne kapacitete.
          Na primer, umesto sistema 8 potreban je sistem 12 ili 16. Mi isporu\u010dujemo dodatne dizalice i integri\u0161emo ih u postoje\u0107i sistem upravljanja. <\/li>\n
        • Sistem mora biti doveden na trenutni nivo bezbednosti zbog zakonskih propisa ili na zahtev kupca.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div>
          Reparacija<\/h5>

          U zavisnosti od u\u010destalosti upotrebe, pa\u017eljivosti rukovaoca i doslednosti odr\u017eavanja, sistemi zavr\u0161avaju svoj radni vek nakon odre\u0111enih godina upotrebe. Sada se mogu rashodovati ili reparirati. Sistem se vra\u0107a u fabriku i demontira. \u010celi\u010dne komponente su peskane a varovi su podvrgnuti ispitivanju pukotina. Zatim se delovi ponovo farbaju i ponovo sastavljaju. U zavisnosti od stanja, vreteno, navrtke, le\u017eajevi itd. se ponovo koriste ili zamenjuju novim. <\/p>\n<\/div><\/div>

          Koordinacija ugradnje \/ timovi za ugradnju <\/h5>

          \"\" \"\"
          Ugradnja podzemnih sistema posebno treba da bude dobro isplanirana i pripremljena. To se de\u0161ava-ponekad ve\u0107 u fazi projekta-u na\u0161em projektnom odeljenju ili putem na\u0161eg tehni\u010dkog odeljenja prodaje. Me\u0111utim planiranje i dalje mo\u017ee biti tako dobro ako je primena neadekvatna. Zbog toga imamo svoje monta\u017ene timove koji prate instalaciju ili je izvode na zahtev. <\/p>\n

          Ovi timovi su dobro uve\u017ebani i \u010desto se upoznaju sa sistemima tokom fabri\u010dkog testa prihvatanja (FAT). Navikli su na dugoro\u010dne me\u0111unarodne zadatke \u0161irom sveta a tako\u0111e mogu da improvizuju ako je potrebno i re\u0161e probleme koji se iznenada pojave. Va\u017ena je primopredaja krajnjem kupcu na vreme. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":60,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-243524","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autolift.info\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/243524","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autolift.info\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autolift.info\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autolift.info\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autolift.info\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243524"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.autolift.info\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/243524\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":252024,"href":"https:\/\/www.autolift.info\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/243524\/revisions\/252024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autolift.info\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243524"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}