{"id":253014,"date":"2026-11-04T09:47:38","date_gmt":"2026-11-04T08:47:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autolift.info\/?p=253014"},"modified":"2026-11-04T10:06:57","modified_gmt":"2026-11-04T09:06:57","slug":"mobilne-podnosniki-kolumnowe-pojazdy-szynowe-cd-cheb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autolift.info\/pl\/mobilne-podnosniki-kolumnowe-pojazdy-szynowe-cd-cheb\/","title":{"rendered":"Mobilne podno\u015bniki kolumnowe do pojazd\u00f3w szynowych: AUTOLIFT wyposa\u017ca now\u0105 hal\u0119 \u010cD w Chebie"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n

Mobilne podno\u015bniki kolumnowe do pojazd\u00f3w szynowych<\/strong>
AUTOLIFT wyposa\u017ca now\u0105 hal\u0119 \u010cD w Chebie.<\/em><\/h1>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

Do nowej hali napraw \u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy w Chebie AUTOLIFT dostarcza 20 mobilnych podno\u015bnik\u00f3w kolumnowych \u2014 zaprojektowanych pod tabor w\u0142a\u015bnie tej hali.<\/strong><\/p>\n

\u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy (\u010cD) odda\u0142y do u\u017cytku now\u0105 hal\u0119 napraw w swoim centrum utrzymania w Chebie: trzy tory po 165 metr\u00f3w, kana\u0142y rewizyjne, suwnica bramowa i pomosty do prac przy w\u00f3zkach oraz dachach. Podnoszenie kompletnych pojazd\u00f3w realizuje 20 mobilnych podno\u015bnik\u00f3w kolumnowych AUTOLIFT.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

\"Monta\u017c<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

Tabor, kt\u00f3ry zmienia si\u0119 przez lata<\/h2>\n

Cheb obs\u0142uguje poci\u0105gi dalekobie\u017cne i regionalne kraju karlowarskiego oraz cz\u0119\u015bciowo kraju usteckiego. Przewidziano dziesi\u0119\u0107 pi\u0119ciocz\u0142onowych sk\u0142ad\u00f3w InterJet, od utrzymania bie\u017c\u0105cego po poziom G2; od pa\u017adziernika 2027 naprawy g\u0142\u00f3wne dziewi\u0119ciocz\u0142onowych ComfortJet\u00f3w; od 2028 udzia\u0142 w modernizacji sk\u0142ad\u00f3w Railjet; a tak\u017ce poci\u0105gi regionalne RegioShark, RegioFox i RegioPanter.<\/p>\n

D\u0142ugo\u015b\u0107, rozstaw osi i po\u0142o\u017cenie punkt\u00f3w podnoszenia r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 w ka\u017cdym z nich. Mobilne podno\u015bniki kolumnowe nie s\u0105 zwi\u0105zane z \u017cadnym odcinkiem toru: ustawia si\u0119 je wzd\u0142u\u017c tor\u00f3w dok\u0142adnie tam, gdzie dany pojazd ma punkty podnoszenia, i w liczbie, kt\u00f3rej wymaga. Ta sama instalacja obs\u0142u\u017cy wi\u0119c r\u00f3wnie\u017c tabor, kt\u00f3ry pojawi si\u0119 dopiero w 2027 i 2028 roku \u2014 bez prac budowlanych.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

\"Sk\u0142ad<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

Technika podnoszenia dla pojazd\u00f3w szynowych z jednego \u017ar\u00f3d\u0142a<\/h2>\n

AUTOLIFT projektuje i produkuje technik\u0119 podnoszenia dla pojazd\u00f3w szynowych dla przewo\u017anik\u00f3w, zak\u0142ad\u00f3w utrzymania i producent\u00f3w taboru na ca\u0142ym \u015bwiecie. Program obejmuje mobilne podno\u015bniki kolumnowe<\/a> do tramwaj\u00f3w, metra, wagon\u00f3w, lokomotyw<\/a> i ci\u0119\u017ckich sk\u0142ad\u00f3w przegubowych<\/a>, a tak\u017ce systemy podnosz\u0105ce podposadzkowe<\/a>, podno\u015bniki kana\u0142\u00f3w bocznych, shuntery<\/a> oraz urz\u0105dzenia do podnoszenie i manipulowanie w\u00f3zkami<\/a>. Gdy \u017caden produkt katalogowy nie pasuje, powstaje konstrukcje specjalne<\/a>.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

\"Uj\u0119cie<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

\"Widok<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

Planujesz hal\u0119 napraw albo modernizujesz istniej\u0105c\u0105?<\/strong> Wype\u0142nij nasz formularz zapytania dla podno\u015bnik\u00f3w kolumnowych<\/a> i wy\u015blij go na office@autolift.info<\/a>.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Do nowej hali napraw \u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy w Chebie AUTOLIFT dostarcza 20 mobilnych podno\u015bnik\u00f3w kolumnowych, zaprojektowanych pod tabor w\u0142a\u015bnie tej hali.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":252977,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[67],"tags":[],"class_list":["post-253014","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bez-kategorii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autolift.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autolift.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autolift.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autolift.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autolift.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253014"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.autolift.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253014\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":253055,"href":"https:\/\/www.autolift.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253014\/revisions\/253055"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autolift.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/252977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autolift.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autolift.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autolift.info\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}