Un autre ajout \u00e0 notre liste de \u00absyst\u00e8mes de levage par le sol\u00bb en Europe est l’installation d’un syst\u00e8me de levage par le sol \u00e0 5 fosses (syst\u00e8me ULS) pour la maintenance des tramways dans un d\u00e9p\u00f4t de Storstockholms Lokaltrafik (SL) \u00e0 l’ouest de la ville de Stockholm. Capacit\u00e9 de charge totale – 75 t (Bogie Lifters) 136 t (Car Body Supports) C’est l’un des \u00e9l\u00e9vateurs \u00ab\u00a0\u00e0 grande vitesse\u00a0\u00bb d’Autolift permettant des activit\u00e9s de maintenance rapides. En travaillant en \u00e9troite collaboration avec les op\u00e9rateurs sur site, nous avons pu configurer le syst\u00e8me exactement selon leurs besoins. Le panneau de commande principal est \u00e9quip\u00e9 d’un grand \u00e9cran IHM avec des d\u00e9tails am\u00e9lior\u00e9s et offre une visualisation claire et simple pour les op\u00e9rateurs. Utilisant une combinaison bien plac\u00e9e de colonnes et de poutres de levage, ce syst\u00e8me sous plancher est con\u00e7u pour soulever des rames de tramway de deux types diff\u00e9rents et donc des points de levage diff\u00e9rents avec le m\u00eame ensemble de poussoirs. C’est un avantage majeur pour les d\u00e9p\u00f4ts o\u00f9 diff\u00e9rents types de v\u00e9hicules doivent \u00eatre entretenus sans n\u00e9cessiter de syst\u00e8mes de levage s\u00e9par\u00e9s pour chacun. Avec notre partenaire local comp\u00e9tent pour les travaux en acier et en b\u00e9ton, nous avons pu fournir une solution compl\u00e8te \u00e0 notre client su\u00e9dois.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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