{"id":246125,"date":"2022-05-18T14:22:10","date_gmt":"2022-05-18T12:22:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autolift.info\/grosse-commande-ditalie\/"},"modified":"2022-05-18T14:22:10","modified_gmt":"2022-05-18T12:22:10","slug":"grosse-commande-ditalie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autolift.info\/fr\/grosse-commande-ditalie\/","title":{"rendered":"Grosse commande d&rsquo;Italie"},"content":{"rendered":"<p>\u00c0 l&rsquo;automne 2021, Autolift a re\u00e7u l&rsquo;une des plus grosses commandes de l&rsquo;histoire de l&rsquo;entreprise. Le chemin de fer national italien Trenitalia a command\u00e9 45 syst\u00e8mes de levage avec un total de 348 v\u00e9rins de levage. 12,5 et 20 tonnes de v\u00e9rins de levage sont n\u00e9cessaires, aussi bien en version motoris\u00e9e qu&rsquo;en version motoris\u00e9e sur rail. Tous les tr\u00e9teaux sont \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;une griffe de charge r\u00e9glable et d&rsquo;un convertisseur de fr\u00e9quence pour une r\u00e9gulation en continu de la vitesse de levage. Les 9 premiers syst\u00e8mes compos\u00e9s de 44 v\u00e9rins de levage d&rsquo;une capacit\u00e9 de levage de 20 tonnes pour les d\u00e9p\u00f4ts Trenitalia de Reggio Calabria, Lecce et Foggia ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment accept\u00e9s par Trenitalia dans la nouvelle usine Autolift en Serbie, puis livr\u00e9s, install\u00e9s et mis en service. Les livraisons pour les 17 d\u00e9p\u00f4ts restants auront lieu au cours des prochains mois.     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 l&rsquo;automne 2021, Autolift a re\u00e7u l&rsquo;une des plus grosses commandes de l&rsquo;histoire de l&rsquo;entreprise. Le chemin de fer national italien Trenitalia a command\u00e9 45 syst\u00e8mes de levage avec un total de 348 v\u00e9rins de levage. 12,5 et 20 tonnes de v\u00e9rins de levage sont n\u00e9cessaires, aussi bien en version motoris\u00e9e qu&rsquo;en version motoris\u00e9e sur [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":246119,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[44],"tags":[],"class_list":["post-246125","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autolift.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autolift.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autolift.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autolift.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autolift.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246125"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autolift.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246125\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autolift.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/246119"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autolift.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autolift.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autolift.info\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}