El transporte p\u00fablico en Zagreb tal, y como lo conocemos hoy en d\u00eda, ser\u00eda inconcebible sin los tranv\u00edas que llevan m\u00e1s de un siglo conduciendo con seguridad 120 kil\u00f3metros por las calles de Zagreb.<\/p>\n
\nLa red de rutas es operada por la compa\u00f1\u00eda Zagreba\u010dki Elektri\u010dni Tramvaj d.o.o. o m\u00e1s conocida como ZET. ZET tambi\u00e9n es responsable del servicio y mantenimiento de los 277 trenes, 142 de los cuales est\u00e1n dise\u00f1ados como tranv\u00edas de piso bajo. Para esta tarea se le dio la responsabilidad a Autolift GmbH en Austria a finales de 2018 se encarg\u00f3 un sistema de elevaci\u00f3n de pozos laterales de bajo nivel. Solo con este sistema especialmente desarrollado para esta tarea es posible guardar los gatos de elevaci\u00f3n telesc\u00f3picos de una manera que ahorra espacio junto a las pistas elevadas con una altura de 1.700 mm. Gracias a una carrera de 1.375mm, los vagones todav\u00eda se pueden elevar a una altura de aprox. 3m sobre el nivel del suelo, para que los bogies puedan ser desmontados y pasados por debajo del veh\u00edculo elevado y ser intercambiados. <\/p>\n
El sistema fue puesto en funcionamiento por Autolift en 2019 y entregado oficialmente a ZET. Desde entonces, este equipo ha sido el coraz\u00f3n de la modernizaci\u00f3n del dep\u00f3sito ZET en Spremi\u0161te Tre\u0161njevka. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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